第四十二章 破冰船（1/1）
1922年，的现代秦皇岛港，李强正在秦皇岛造船厂新下水第一艘民用破冰船，这是现代中国第一艘两万吨级大型民用破冰船，结构复杂，造价高昂，技术要求极高，但是这一艘造价却高达二十亿人民币，实在是太高了，而这样的造价可以建造五艘五万吨级的集装箱货船了，不过面对李强的北极航线专用船的投入改造，现代秦皇岛造船厂改变了原来的组装船舶动力的工作，一度时间还研发了大功率的内燃机火车头，不过自1915年工厂开始转型，大量的技术人员，被送到芬兰，乌克兰，加拿大，瑞典等造船厂进行学习，主要攻克破冰船制造技术，在这一点上，乌克兰与俄罗斯，芬兰的贡献最大，破冰船的技术图纸是乌克兰的，相关破冰船的专用特种钢材是俄罗斯的，不过建造首席技术专家是芬兰的，至于还有高薪聘请的二百名各国的关键技术人员，经过三年的学习，两年的建设实践，在没有买家的情况下，李强自己投资建设了破冰船，实际造价只有一半，但是培训，技术专利费，外国专家费等等并不少，但是秦皇岛市造船厂是现代中国第一个自行研发并且建造的大型北极航线的破冰船制造商，同时第二艘五万吨的开始建设，同样采取常规动力，是世界上最大吨位的民用常规动力破冰特种船舶，造价二十亿软妹币，不过，刚下水，来自德国的订单就到了，这艘船就被订购出去了，另外还接手了十艘两万吨级的破冰船，而第一艘被中国的中科院购买，用于北极资源的科研探索，将近十年，现代秦皇岛市造船厂终于从三流的小型修船造船厂，改型特种造船厂，，收入顿时大大提高，李强的投入很快就获得了两倍的利润回报，而全国首家的技术，也让其他造船厂羡慕，不过只限于北方造船厂。
同一时间，在民国的天津滨海造船厂，民国的第一艘五千吨级的破冰船下水了，这是一艘军用的破冰船，不过作用很多，包括破开冬季渤海湾的航道上的薄冰，或者开辟的丹东的港口到北海港（原来的海参崴）日本海航线，冬天的时候日本海会结有海冰，阻碍正常商船的运行，对经济影响很大，何况沟通了民国到日本的北方经济海上要道，对经济的发展很重要，不过李强的陆地划分让日本人很担心，由于日本人在民国原来的外东北地区，这里黄金资源丰富，而民国没有实力和精力去开采，而李强的太平洋集团急需民国的黄金作为主要媒介到现代交换更多的物资财富，，而现实是全世界的能够流通的黄金已经让李强设法搞到手了，足足有两万吨黄金，不过不到一百五十亿美元的财富（一美元当时大约为一点五克黄金），当时美国的汤姆森冲锋枪高达二百美元，现代就是三百克黄金，价值十二万元，可见当时武器的昂贵；不过有一半的黄金被李强直接在现代挥霍了，另一半有目的在现代换成了大量的工业白银，而两个时空的五倍的差价让李强有利可图，直接的后果就是民国多了两百亿枚的银元，导致民国的金融被统一了，金属货币替代了一切，不过中央政府的有抵押的货币更是获得了全国人民的认同，其民国的白银金属货币实际价值，不过十亿美元黄金而以；而还有两百亿的银元等待发行，几乎每个民国人100银元的流通货币，实际上不需要，而事实上大量的银元被民国的各种商业银行收藏作为储备货币，这样，在1922年英国为中心的黄金本位货币由于一战的原因，还有黄金变少的原因，导致制度崩溃，大量的英镑难以兑换，英国又不想贬值，企图依靠外国将英国的纸币作为储备金的形式，来蒙混过关，不过没有一个国家是傻子，除了殖民地世界都不行，而美国是全世界唯一不缺货币的，全世界大约六万吨的黄金在一战中运到了美国，这财些富，完全支撑了美国的发展，所以美国采取了一个简单政策，闭关锁国，对外国进行贸易封锁，提高关税，阻挡外国的商品流入，这种贸易保护政策，直击导致美国的黄金不会流动，金本位的国家除了美国，崩溃了；这就是1922年英国金融危机，欧洲和日本直接被影响，不过日本将很快恢复出来；
1922年12月，李强的太平洋公司与日本的三井财团合作成立了远东黄金开采公司，开采远东的黄金，在李强的现代手段和俄国已经探明的现代资源图的支持下，日本迅速获得了年开采六百吨黄金的能力，价值五亿美金，而加上远东的木材，煤矿等资源日本每年从获得的沙俄远东地区高达三十亿美元的资源，其中一半运到民国进行贸易，一半运回日本补充缺口；日本人只需要五年，就能恢复到一战鼎盛时候，不过李强还给了民国的日本人一个生路，提供现代的生丝的加工设备，并且将日本的丝绸列为民国的贸易项目，每年日本向民国出口十万吨生丝，价值十亿美元，解决了日本人与民国的贸易逆差问题，每年日本从民国进口大量的中成药价值二十亿美元，其中一半转卖给欧洲获利，一半日本自己需求，而李强在民国设立的中药局，已经依靠现代药房和民国的经过验证的部分中药品，加工成中成药等药物，大量出口到世界各国，而还有大量的现代西药，大约有四百种现代低价的常用药品，全部被购买到了药方，并且在民国进行大量临床试验，等经过实际临床试验后，再定型，向民国大量普及，这些药品将极大地改善民国的医疗水平，同时也是李强在一次世界大战结束后到下一场战争来临之间的唯一黄金获取来源，不过民国有意将日本培养成，民国的奢侈品生产基地和娱乐基地，为此，李强特地乘坐秦皇岛号破冰船，寓意破开共和国与日本的坚冰，到日本访问，日本上下十分欢迎，几乎所有的财团代表都来参加欢迎晚宴，并与李强沟通，这种友好的气氛，仿佛双方没有打过战争一样，这是日本的民族性决定的，崇拜强者，民国军队的强大战斗力，做出了最好的榜样，不过当谈到日本向民国派遣理科留学生时，被李强拒绝了，只有新建立的共和国政治学院，接受来自全国各的留学生，其他的大学不允许接受外国学生。
不这时日本的富有还是让李强大吃一惊，为了获取民国的战列舰设计图纸，日本人竟然拿出了两百吨黄金，财帛动人心，面对注定要淘汰的战列舰，太平洋工业集团和造船厂，将八万吨战列舰的设计图纸卖给了日本，并且将提供大量相关设备和特种钢材，支持日本的建造，这一点，李强的太平洋公司做得很好，日本被击沉的战列舰一大半的动力来自民国手中，这次也是一样，日本建立四艘大和级的战列舰的瓶颈很多，首先是造不出来战列舰的高新能装甲钢，李强的钢铁公司也是从乌克兰买的，不过是航母级别的钢材，造价极高，另外日本人虽然已经研制成功了410毫米的火炮并装在了长门号上，但是性能优先，对民国的战舰没有任何伤害，所以民国将最新研制的460毫米战列舰火炮技术出口到日本，并且加工完成后成品出口，至于一点五万吨的挤压机，三万吨自由锻压机等大型设备，李强是不会出口的，但是可以为日本服务，获取维持的费用，，而日本的通讯系统和动力系统也很落后，一样要依靠民国的因特尔公司来解决，至于动力，李强将现代秦皇岛造船厂的动力生产组装线和技术完全移到了民国，而日本的四艘八万吨的战列舰的动力系统订单将会使民国的船舶动力技术更加进步，为民国自己解决大型航空母舰的相关技术提供了研发方案，这种依靠日本的订单，升级民国的制造业的事情，看似让日本人得了便宜，民国将先进技术出口吃亏了，实际上并不吃亏，让日本的四艘战列舰造价高昂到一百吨黄金每艘，虽然日本的黄金很多，提供但除了李强支持下，日本人能够大量从远东获得这一家外，世界没有第二家，而日本人依然要面对苏联人的反扑，苏联人很快就会得到日本人在远东的资源开采获利信息，这恰恰是日本人难以和平的阳谋，苏联人想夺回来，日本人想保住这里的强大利益，免费的消耗了日本苏联的实际潜力，将两国的关系定格在战争状态，让民国的北线获得和平的喘息时间，等到三五年两国反应过来，民国早已拥有实力，而不是依靠李强从现代获取的时空物流资源支持，这样民国才能打一场，低成本战争，才会通过战争获利，而不是赔本。
破冰船，破开了民国发展的坚冰，也开拓了现代中国的北极航线，说到底还是谁能够支配最多的资源，谁就是世界霸主，这需要忍耐，这需要时间，强大依靠实力，而不是一厢情愿。
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