第三十九章 外蒙古之殇（1/1）

1921年5月1日；民国与日本正式达成协议，宣布签订和平协定，中日东北之战结束。

1921年5月7日，民国政府的外蒙古专员陈毅在国会上发表演讲，在全国铁路沿线广播直播的演讲大会上，陈毅先生讲了外蒙古的广阔，260多万平方公里的土地，却只有不到两百万的人口，资源丰富；再又讲了外蒙古的重要战略地位，是北京东北的西部屏障，如果失去，苏联军队只需要一周之内就能够打到渤海湾，而这一现象将会马上实现，苏联军队派出了三万人占领了外蒙古，并且正在入侵绥远地区，对我国的西北和东北华北造成了严重的战争威胁，这样的演讲打动了民国的高层，出兵外蒙古孙便收复新疆成为了下一个战略之重点，不过面对利益的问题，全国的首次国会投票虽然通过，但是在全国代表大会上（议会），却没有通过，全国各地的代表表示了经过两年的战争全国的经济陷入困境，大量的资源被投入到战争中，民不聊生；也就是国内人民虽然知道战略需要，但是没有实力承担下一场战争费用了，而发行的战争债券虽然是二十年的，但是每年百分之五也就是十亿银元的利息是要支付的，这些债券大多数掌握在各大财团手中，光日本的财团就吃进了十亿银元，美国的英国的，法国的相近吃尽了八十亿元的债券，而东南亚财团吃尽了十亿元，这是李强的太平洋财团与世界各国财团的妥协，为了获取大量的现金流，将一半的民国政府债券出售给外国人，但是利息需要民国政府承担，并且每年支付，到了二十年后在一次性支付本金，不过没有人需要政府支付本金，只需要再借款支付利息就行了；

这就是战争，李强通过利益分享的方式将立刻转嫁到国内老百姓身上的债务打包出售了，采取分期付款的方式二十年甚至更长来由百姓每年负担，不是少了，而是每年的债务都在合理范围内；这样即将破产的民国政府也获得了喘息，而同时出卖的是各个自治省的货币主权，外国银行获准参与民国十八个自治省的银行组建参股权利，进一步将资本的贪婪转嫁到老百姓身上，而太平洋工业集团，也出手了大量的相关企业，包括大量的水泥厂，造纸厂，轻工业制造企业，但是作为转型，全部资产集中到金融和铁路港口飞机场的相关产业中，主打铁路建设的全部核心行业与造船的全部相关行业，主打高新材料，动力总成，高新机械制造等高技术，高投入，高垄断，高产出的行业中，这种垄断式依靠技术先进而不是封锁，有效的避过了新出台的民国版本“反垄断法”，而作为大蛋糕，民国将建立两条铁路系统，一种是战略干线铁路，主要体现在五横五纵战略铁路上，这些铁路将完全委托给两大铁路公司太平洋铁路公司与民国工程铁路公司两家全是李强控股的企业参与竞争；而各省的支线铁路将根据各省的实际发展与规划情况，由各省自主招标建设，这是给地方的一个大蛋糕，其中以本省自治区域自己的建设工程公司为主的原则性条款，大大促进了民国铁路的建设，外国资本大量参股十八个自治省份的铁路工程公司建设，每个省不少于两个，并且不得一家公司全部垄断，这种利益均沾的方式赢取了地方财团土豪的欢迎，而一起与中央财团太平洋工业财团同流合污将战争成本转嫁到国民身上；

在这种的利益分配下，在战争的巨大声望中，民国的铁路建设日新月异，而重轨的标准导致只有太平洋钢铁集团有这种铁轨，而为了防止一家公司垄断，在收复的东北地区建设东北钢铁集团的大项目提到议程，并且采取招标的形式，来表示公平；不过换了个名称，还是太平洋的项目与公司，这样就简单地避免了民国的垄断法案；不过全国各地也兴起了建设大型钢铁厂的风潮，在全国利益集团的要求下，民国钢铁协会正式成立，将在东北地区建立东北钢铁集团，其中有鞍山，本溪，辽阳，三大区域被划为国家直辖的重工业矿产冶炼区，而整个东北地区，由于是民国中央的军队收复，采取全国直辖的方式来为民国政府谋取财富，最先出售的就是这个矿区的百年开采使用的权利，依靠这一项，民国政府就从太平洋银行手中获取了二十亿银元的财富，而这一区域将建立年产五千万吨的大型钢铁集团，至于建设多少期的钢铁厂，那完全是建设者的选择；

至于东北的铁路，为了解决战争结束军队的战争人员高达二十亿的佣金，民国政府又将东北的铁路全线打包给太平洋财团，而后悔莫及的地方小财团们没有太平洋的慷慨，二十亿银元的代价，连国内的干线铁路经营都延长到五十年，但是没有实力只能嫉妒了；

在这种民国政府计算战争成本的时候，突然有一个人提出收复外蒙古，虽然很重要，虽然战略上需要，不过好不容易当完裤子的政府清偿了所有战争债务，达到了支出平衡，怎么可能在发动战争，何况国内的建设需要资金和人力物力投入，自然不可能，自然就再次成为了民国之殇。

而李强也曾想依靠财团获取战争融资，不过，财团们在瓜分盛宴中耗尽了资金，要留下一部分发展，所以不可能在大规模出兵了，只能象征性的派出一个边防师出兵外蒙古，与苏联红军合作驱除白俄匪军，面对民国的识相，急需从苏联远东捞回战争利益的日本人依靠剩余的丰富战争物资，向苏联军队发起攻击，并且占领了乌兰乌德，打到了贝尔加湖沿岸，苏联军队面对天上有飞机，地上有装甲车坦克，还有大口径火炮支援的日军节节败退，企图依靠大纵深来拖垮日军，不过日军将贝加尔湖沿岸的铁路炸毁，就不再进兵了，完全摄取了贝加尔湖东部的俄国境内的铁路，并将大量的资源运回国内作为战争补偿，而大量的军队由于国内没有外国财团来大量资金支援，日本人创造性的在远东地区建设了生产建设兵团，在贝尔加湖地区，在克鲁伦河北岸，在三江平原北岸地区将三十万人分布在铁路沿线，并且将士兵的家人和大量的国内破产者运送到这里，进行生产建设，虽然垂涎民国东北地区的富裕土地，不过，那是民国内部的财富分配了，轮不到日本人。

所以外蒙古在不是收复的收复中被收复了，而随着铁路建设到新疆，新疆自然被中央掌控，至此，民国的三个外围战略缓冲区，西藏，新疆，外蒙古，全部实现，不过相对于新疆的严格控制，外蒙古和西藏则是完全的自治，连地方武装都是独立的，这也是外国财团的要求，面对民国的发展，想到了邓公的，韬光养晦，像鸵鸟一样退缩躲避，就成为了民国的政策，而最为兴奋地，1921年7月1日，日本将台湾还给民国，民国的海军陆军正式进驻，民国正式收回了台湾，为东海的航道又提供了一个不沉的航空母舰。

这些都不重要，在民国中央政府与日本在同月恢复大使级外交关系，同时，世界主要国家都恢复了对民国大使级外交关系，代表了民国的地位提高了，不再是殖民地的领事馆级别；

而在太平洋财团与三井财团的友好合作下，一条从贝加尔湖沿岸乌兰乌德出发到外蒙古库伦，再到察哈尔的集宁，的铁路开始修建，目的是连接贝加尔湖到渤海的通道，也为了激活日本在东伯利亚腹地地区的经济做出了贡献，而铁路建好后，贝加尔湖的资源将直接能够运送到天津，解决了物资的销售物流问题，直接送到产地，也为民国与日本的合作打下了基础。

而更让人惊讶的是，没有在民国结婚的李强，娶了三井家族的三井香织为妻子，这一消息被国内的小报，疯传，不过面对当事人的沉默，主流媒体的不宣传，也就是一个普通的消息，不过，李彪作为现代愤青找到了大哥李强来提出自己的反对意见，但是面对民国世界实际上是犹太人与相关人群控制的现实，为了民国的更好更快发展，只能妥协，而这样的妥协是犹太人财团吃了上家吃下家，全赢的方式，而面对双赢的思想选择，李强的太平洋财团只能推出李强这个代表来执行，这不以李强的意志而改变，何况，这个未婚妻听说在英国的皇家淑女学院里学习，是三井的嫡系家族人员，非常的漂亮，知性，面李强这个经常依靠小姐来解决的爆发男，是再好不过的选择，至于国内的小财团家族，比如宋氏家族，连李强一根小手指头都不及，何况对国家和利益集团没有任何帮助，更不能做了，所以为了国家的利益，财团的利益，李强终于能够在床上打败日本女人了，为国争光，那么还在看av的五姑娘解决问题的骚年们，是不是该爱国一下了，征服日本，先从女人开始；

请支持钢铁的朋友，投下手中的小票票，分享你的想法，期待下一篇章国际风云；