第六百四十三章 装甲列车（1/1）
“调两辆‘四’号坦克来！”斯莱因校下令。
很快两辆“四”号坦克“隆隆”的开了来，斯莱因校通过坦克后的电话与里头的坦克乘员取得联系
“敌人有装甲列车！”斯莱因校说：“他们不久后会出现在你们的十点钟方向，摧毁他们，优先攻击炮塔，明白了吗？”
“是，校！”坦克乘员回答。
这方法似乎是可行的，因为装甲列车这玩意大多情况下是用来对付游击队的……游击队没有重武器，装甲列车能快速布署并有效的对抗游击队起到保护铁路的作用。
所以，装甲列车的装甲一般都不会很厚……侧面20，顶部15。
如果这种状况的话，那么“四”号坦克足以应付了。
但实际情况却让斯莱因校大跌眼镜……
当装甲列车缓缓开来出现在相应位置时，两辆“四”号坦克先发治人开炮朝装甲列车的炮塔打去两发炮弹，但装甲列车的炮塔却一点反应都没有。
装甲列车随即展开了的还击，“轰轰”一阵炮响之后，一辆“四”号坦克被摧毁了，另一辆“四”号之所以安然无恙更多的是因为苏军坦克手素质不高没能命目标。
“见鬼！”斯莱因校大声下令：“退回来，退回来！”
幸存的“四”号坦克缓缓退了回来，车长从坦克舱里探出头来，脸色苍白报告道：“校，我们无法摧毁目标！”
“我看到了！”斯莱因校回答。
这时第5装甲团团长奥尔布里也驾驶着吉普车赶了来，吉普车远远的停在了后方，奥尔布里校从车跳了下来猫着腰小跑来，问道：“什么情况？”
“碰到硬家伙了！”斯莱因校随手把望远镜递了过去。
在奥尔布里校探出脑袋观察的时候，斯莱因校简明扼要的介绍道：“一百多米外有一个地下掩体，轰炸机出现它会躲进去，‘四’号坦克对阵的结果……”
说着斯莱因校朝前方还冒着黑烟的坦克扬了扬头，说道：“很明显，苏联人的装甲列车与我们的不一样！”
斯莱因校说得对，苏联人的装甲列车的确与德军的不一样。
德军的装甲列车主要是用来对付游击队的，而苏联装甲列车基本没有对付游击队的需求，它们是用来对抗德军的。
不过最重要的还不是这个。
苏联这列装甲列车是“打击德国侵略者”号，有四个炮台一个防空平台共有20挺各型机枪，还有一节烧煤的蒸汽机车。
它是42年初紧急建造的，也是说从开始建造到现在不过几个月。
虽说装甲列车改造起来并不困难，如蒸汽机车可以使用现有的火车头，装甲车厢可以使用已有的火车车厢，要做的是为它们覆装甲，但它还是有相当的难度……安装炮塔。
要做到这一点也不是几个月能完成的。
但是苏联人想到了一个颇有创意的方式，它们直接将t34坦克开到列车车厢然后将其固定改装成炮塔。
于是，那炮塔实际不是炮塔，每一个炮塔都应该视作是经过加强的t34坦克，在其装甲前甚至还有30厚的钢筋水泥加强……苏联是宽轨列车，内部空间要德国装甲列车大得多。
“我们可以把它的铁轨炸掉！”奥尔布里校说。
“好主意！”斯莱因校表示赞同。
接着他们很快制定了一个进攻计划。
这个进攻计划其实很简单，不过当然需要各兵种的配合，不过这一点对德军来说几乎没什么难度。
首先是空军的轰炸机先将苏军装甲列车逼回去……这一点并不困难，六架“斯图卡”轰炸机在天空盘旋轮番俯冲轰炸，装甲列车不得已只能暂时躲回掩体里。
不过轰炸机不能长时间在低空盘旋，苏军的防空火力不会允许它们这么做……一般情况下港口城市的防空火力都不弱，卡拉也不例外。
接着德军发起了一次冲锋，迫击炮手在坦克和步兵的掩护下进入合适的位置将炮弹一堆堆的砸向预估是装甲列车的铁轨部位……火车站附近建筑耸立，远程火炮很难将炮弹砸往低处狭窄的铁轨。
“干得漂亮！”斯莱因校在望远镜里看着铁轨处炸起的一团团烟雾忍不住赞了声。
但斯莱因校话音未落，见装甲列车又从浓烟开了出来接着又是一通弹雨将德军打了回来。
“怎么回事？”斯莱因校大骂。
“他们肯定也考虑到这种情况了！”秦川收起望远镜，回答：“我想，他们预备了好几条铁轨！”
“去他妈的！”斯莱因校狠狠地骂了声。
“我们可以在轰炸机的掩护下强行突击！”副官卢卡斯提出了个简单粗暴的建议：“我是说，如果有轰炸机出现它退回掩体的话……”
“你以为他们没想到的这个可能吗？”奥尔布里校打断了卢卡斯的话：“装甲列车会在我们冲去时突然从掩体里开出来的……那时我们只有被屠杀的份了！”
奥尔布里校说得对，装甲列车的优点在于速度快，德军步兵和坦克似乎根本不是其对手，同时地面还硝烟弥漫另外再加苏联人有意制造的烟雾，使德飞行员很难在两军混战的情况精确轰炸到装甲列车。
“我们是否可以绕过去？”斯莱因校问。
奥尔布里校翻开了地图，然后很快否定了这个方案。
“左翼是顿河！”奥尔布里校说：“右翼是顿河的支流，附近唯一的铁桥已经被炸毁了，除非我们打算渡过那条河……”
渡河虽然是可行的，因为顿河的支流只有一百多米宽，而且水流也不急。
但这显然也不是短时间内做到的，因为对岸有敌人防守同时德军还是装甲师，要把坦克一辆辆的运过去都会消耗不少时间。
德军没有那么多时间，因为他们打的是闪电战，要的是速度，否则前方会有越来越多的苏军在等着他们。