14 开始行动（1/1）

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艰苦的规划工作终于有了结果，图上标注和规划作业这种参谋活计，真的很麻烦。

路易审视着已经规划完毕的行动路线——最后定案的有a、b、c、d四个行动计划。a计划为主方案，其他三个为备选预案，另外还有若干辅助应急预案，设想了若干可能出现的突发紧急状况及其应对策略。

银河系各个种族的智慧人类，都拥有相当漫长的星际时代冒险、探险、历险历史和星际战争的历史，人类社会已经积累了丰富的探险、生存、战斗经验，使得银河联邦人类社会所设计制造的‘ai专家系统数据库’极为完善，其中关于抢险、救险和自救生存的交互式人工智能（ai）模板尤为完备，储存着巨量实际案例以及各领域专家预案，几乎涵盖了智慧种族可能遭遇的所有险境、险情。联邦公民可以在生化智脑出厂时即予内置的‘ai专家系统可持续升级版’指导下，调用各种应急预案，选用其中推荐的方法，自如地应付各种灾难险情。

何况任何一位完成了公民基础技能中级以上训练科目的联邦公民，即使不依赖‘生化智脑’和‘共生智能体’为后盾，不依赖其他任何现代技术装备支持，其大脑中记忆的专业知识和掌握的技能，也足以使其应付最恶劣的环境，尽可能长的维持自身生存时间以等待救援，达成减灾避险、绝境求生的目标。

规划行动路线其实不难，有内置智能专家系统的若干模板可资借鉴套用，只是路易这么些年，谨慎小心已成习惯，所以并没有图省事的直接套用模板，而是每一个行动计划都再三推演，务求了然于心，每一个步骤都在大脑中过上三遍，才最终敲定行动计划，确保自己对行动计划的每一个细节都了若指掌。

从微小卫星星座千年以来不间断探测、扫描所汇集的数据资料来看，冰封星确实有生命活动的迹象，这是一颗已经进化出高级生命形式的行星——当然，在此时此刻的路易眼中，那些高级生命不过是冰箱里面的食物储备而已。

规划好了行动路线，接下来就是集结所有的救生睡眠舱——那可是路易认定的私有财产，当然是神圣不可侵犯的了，就算联邦政府也不行。

使用‘智能化垂直搜索引擎’的搜索结果并不美妙，从汇总的结果中，可以确认的就是在‘附近’百公里内，还有另外三个救生舱成功着陆，路易在窃取政府公物上的成功率不算太高，总计十个救生舱‘废’了六个，才40%的成功率，嗯，当然也不算太坏。

集结这些幸存可用的救生舱，并不需要路易来回奔波于各个着陆点之间，去做一一收集的苦力活——舱载通用数据链模块、生化智脑内置的黑客代码装载工具和军方密钥，这些装置和代码工具赋予了路易对救生舱的某种‘高级用户控制权’，他可以远程遥控——当然，所有这一切的前提是：其他救生舱的主控智脑和数据链等功能模块和部件，都要处在起码能够运转的技术状态下。

路易首先下达指令，通过救生舱的通讯模块发出‘指令包’，检测并确认各救生舱的状况是否良好。

检测结果很快就反馈了回来：其他三个救生舱，技术状态良好可用的只有一具，其他两具都有不同程度损坏，短时间内难以自我修复，更难以远程遥控。

鄙视了一下自己的运气，路易放弃了马上集结那两具救生舱的念头，只设定那一具相对完好的救生舱为‘伙伴1号’，并命令它立即启动，以磁能悬浮加反引力的模式，航向a2.0000点与自己会合。

a2.0000点是路易规划的行动路线上必经的一个点，路易将a2.0000点经纬度等数据参数，远程传送到‘伙伴救生舱1号’之后，马上启动救生舱的‘自动化维修勤务模块’，准备放出检修用的机械甲壳虫。

降落伞这东西，虽说很古老，但却很是简单实用，最重要的是在大气层较为浓密的星球着陆，可以大幅度降低能量消耗值。宇航救生舱着陆，一般有着多种可选择模式，譬如能量罩减速、磁能反冲减速、反引力减速、空间折叠、飞翼滑翔减速等等。如果不是情况万分危急，路易当时也许会选择飞翼滑翔这种能量消耗较低的模式，但最终他选择了降落伞矩阵这种最古老也最不消耗能量的方式，因为他负担不起其他方式所必需的巨大能量支出。

救生舱紧急着陆时，路易启用了降落伞矩阵。现在，他则要回收降落伞。对路易或者其他历险者来说，降落伞都是要尽可能回收的宝贵材料，不可丢弃浪费——降落伞可以为遇险者制作野外帐篷、制作被服、编织绳索、编织绳网、编织吊床、防雨、避水等提供极为优良的材料。

自动化维修勤务模块在启动之后，从救生舱的释放口，很快就爬出了成千上万的机械甲虫。也许是为了避免智慧人类在心理上的不适，整个银河联邦的制造公司，在制造这类机械甲虫之时，工业外观设计都是尽量设计为明显的机械结构特征，以便与生物类的甲虫相区别。机械甲虫，大多都有点象八条腿的蜘蛛，也有的象独角仙、天牛之类的甲虫，当然这些机械甲虫也是可以变形组合的，可以完成很多维修清理勤务。

机械甲壳虫，全部自带‘数字条形码’信息，这些条形码信息很直观地标示出救生舱装备的机械甲虫，已经是二百年前的老古董——在星际时代，政府法规强制厂家必须在自己生产和销售的产品上清楚标示‘识别条形码’，以便消费者和各专业检测机构、监督机构，能够随时随地检索厂家和第三方的数据库，两相对比所购商品上‘条形码’所标示的公开信息（生产厂家、生产日期、出厂日期、规格大小、质量等级、生产序号、再制造日期等），从而确定所购商品的真伪。联邦市场上的商品，除了外包装上有‘识别条形码’之外，许多耐用商品的本身，甚至组成商品的每一个零部件，都在表面打上了‘全息条形码’，某些知名厂家甚至是在自家产品上内嵌‘识别条形码’。路易也因此而很容易的了解到这些机械甲虫的出厂日期。

这些机械甲虫虽然是老古董，回收降落伞这样的活儿，却也轻而易举。数十个大大小小的降落伞，很快就被机械甲虫们顺利回收了，就象蚂蚁搬家一般，一根伞绳，一片伞布，都不带少的，全部收拾得整整齐齐，全部归拢、折叠，一一放入救生舱的回收利用储藏箱，以利于以后的再利用。

随后，路易启动了救生舱的磁能＆反引力悬浮飞行模式，将救生舱当成一台悬浮飞车使用。这是救生舱本身就具有的一项基本功能，但由于不是真正的磁能悬浮车，因此并不能完全符合驾乘的要求，但在遇险时足可以作为临时的地面交通工具使用了，只是由于气动性能、能耗、安全性、可靠性等多方面限制，并不能在星球内空作全空域飞行，至于宇宙飞航就更不可能指望了——

首先，基于万有引力定律，在类似冰封星这样的行星上，交通工具需要消耗相当的能量，获取足够大的升力，抵消引力对交通工具本身的影响之后，才有可能实现内空全空域飞行。而脱离星球引力场束缚，进入宇宙飞航，更必须克服星球的庞大引力场。无论采取哪一种飞航模式，反引力也好，空间折叠/压缩也好，能耗总是无法回避的关键问题，这是众所周知的常识。路易现在最缺的就是能量，现有能量连保障他在星球上短期生存都困难，又怎么可以容忍全空域飞行、宇宙航行这样‘耗能巨大’的后果？

再则，路易作为联邦重犯，禁锢他的“智能镣铐环”也不允许他拥有广阔的自由活动空间，尤其是‘非法’脱离星球大气层和引力圈的行为，后果是很严重的——代表法律威权和尊严的尖端科技“智能镣铐环”，其本身的人工智能相当之高，外人很难暴力破解其核心智能源代码，且镣铐环除了基本的‘多重矩阵叠加禁锢力场’、‘雷炎审判’、‘绝对冷凝空间’这三种强力压制手段外，还具有一种恐怖的压制禁锢手段：‘空间切割射线’——这种空间物理学上的卓越成就，对于囚犯来说，是不可抗拒的压制力量，要是不想被‘空间切割射线’撕成分子原子层次的碎片，那就千万不要打宇宙飞航的主意，非法脱离囚禁地或者‘越狱’是要付出沉重代价的。

路易很清楚这些问题，所以他不会异想天开地去想毫无希望的事情，目前只能自力求生，被动地等待联邦政府派人救援了。

冰屑四溅。

经过预热之后的救生舱，在路易的指令下离地悬浮数尺。

倏然变向。

向前滑行。

速度越来越快。

眨眼间，救生舱就跃上离地大约十米的空中，向着远方驶去。

……